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关于高地

常见问题解答

带锯床常见故障分析
一、锯切时产生尖叫
原因:1.锯带速度过快或进给量偏大。2.冷却液选择不当或配比不合。3.导向块过紧。4.材料中有硬块。5.锯条齿轮不符
解决措施:1.降低速度或进给量。2.更换冷却液。3.调整导向块间隙。4.将工件转动一定的角度再重新切削。5.重选齿轮.
二、锯料斜切
原因:1.锯齿选择不当。2.导向臂调整不当台面或钳口不垂直。3.导向块间隙太大4.锯条分齿不对称5.锯带张紧不够。6.进给量太大。
解决措施:1.选用合适锯带。2.-.3.重新调整导向臂与导向块间隙。4.更换合格锯带。5.提高张紧力。6.降低进给量。
三、锯带闷车打滑或中断切削
原因:1.进给量太大。2.过载保护过载量小。3.锯带张紧力不够
解决措施:1.降低进给量。2.调大过载量。3.提高张紧力。
四、切削时打齿
原因:1.工件未夹紧。2.进给量太大。3.齿轮偏大。4.进给不均匀。5.锯条接头不平直,跳动厉害。
解决措施:1.重新夹紧工件。2.调小进给量。3.选用小齿轮。4.检查调速阀升降缸。5.锯条重焊。
五、断带
原因:1.张紧力太大。2.焊口不牢。3.工件夹不紧。4.锯带质量差。5.进给量太大。6.锯轮磨损,导向臂偏长.
解决措施:1.减少张紧力。2.重新焊接。3.夹紧工件。4.更换锯条。5.减少进给量。6.去掉相应长度.
六、进给过快
原因:1.进给油缸下端介上的单向阀弹簧小或刚球密封不好。2.调速阀磨损,密封圈漏油或调速阀芯堵塞。3.进给油缸活塞密封圈损坏。
解决措施:1.调整或更换弹簧与钢球。2.3.更换密封圈或阀芯,清洗调速器。
七、调速范围小或不起作用
原因:1.阀芯弹簧力不够,阀芯磨损或节流孔堵塞。2.油型号不符或有杂质。
解决措施:1.拆下调速阀清洗,更换相应零件。2.更换或过滤液压油。3.更换新油。
八、阀芯开启,但动作失控,不正常
原因:1.阀芯堵塞或卡死。2.油缸下腔进油,单向阀弹簧力太大。3.电压偏低,电磁阀不到位
解决措施:1.清洗相应的阀。2.更换弹簧。3.提高系统压力。4.更换或过滤液压油
九、停机时,锯架下降
原因:1.电磁阀堵塞未到位。2.油缸活塞磨损间隙大。
解决办法:1.拆下清洗,更换密封圈。
十、锯架抬升慢
原因:1.系统油压低。2.调速阀内的单向阀卡住或弹力太大。3.油缸进油弹簧力偏大。
解决措施:1.提高油压。2.拆下调速阀进行清洗或更换弹簧。3.松开弹簧闷头螺丝。
十一、压力表指针不稳
原因:压力表损坏,油液中有空气或进油孔过大
解决措施:排除空气,调节进油量
十二、调速阀转动时,锯架上升速度受控,进给过快失控
原因:1.调速阀进出油管接错。
解决措施:1.调换进出油管位置。
十三、冷却泵供量小
原因:1.电泵旋向不对。2.滤网堵塞。3.管路扭扁或堵塞。
解决措施:1.改接电源线。?2.清洗过滤网。3.调整软管,疏通管路。
十四、油泵不供油压力低或压力不稳定
原因:1.滤油网阻塞。2.泵的间隙增大,密封损坏或管道漏气。
解决措施:1.清洗滤网,使之通油顺畅。2.更换零件或密封圈。3.拧紧接头或更换油管。
十五、锯削过程锯架抖动进给不稳
原因:1.锯架回转轴之间间隙大或钢套磨损,间隙增大。2.进给油缸支座铜套和轴销间隙大或支座松动。3.两处轴的径向或轴向过紧。4.导向块间隙大5.锯轮松动或轮缘磨损。
解决措施:1.调整间隙。2.更换铜套。3.拧紧油缸支座紧固螺钉。4.调整导向块间隙。5.清洗锁紧或更换锯轮。
十六、液压夹紧工作夹不牢
原因:1.油压偏小,压力不够。2.夹紧油缸活塞密封圈磨损产生串油现象。3.齿条与中间齿轮有铁屑卡住。
解决措施:1.提高系统压力。2.更换密封圈。3.清洗铁屑。
十七、锯轮不自锁
原因:1.热继电器失效。2.下限位开关不复位。3.锯轮接触器失效。
解决措施:1.如开关不好更换。
十八、锯梁上升不自锁
原因:1.上升限位开关失效。2.快进按钮失效。3.上升接触器或或工作接触器失效。
解决措施:1.更换相应新件。
十九、锯梁下降不自锁
原因:1.快退按钮失效。2.快退或工作接触器失效。
解决措施:1.更换相应新件
二十、油泵启动不自锁
原因:1.上限位开关失效。2.热继电器失效。3.快退油泵的接触器失效。
解决办法:1.更换相应新件。
二十一、跑带
原因:1.锯条接头不平整。2.锯轮与锯条的接触面有铁屑或磨损后受力面不符。
解决措施:1.更换新锯条。2.用锉刀去掉锯轮与锯条接触面的下半部或更换锯轮。
二十二、锯架不上升或不下降
原因:1.系统压力低。2.34E阀或22E电磁阀堵塞。3.油泵启动见图中的回油管,如4WE6E电磁阀出油,那就是4WE6E电磁阀堵塞
解决措施:1.调整系统压力2-2.5Mpa.2.清洗相应电磁阀。3.检查接触器或线路。4.如不下降检查左导臂中的微动开关或下限位开关的触点是否复位。

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